9日，中國國家鐵路集團有限公司召開工作會議。聚焦鐵路建設進展、客貨運輸、科技創新三大亮點，中國鐵路書寫新的發展篇章。

建設進展

2023年——

國鐵集團貫徹落實黨中央關于構建現代化基礎設施體系的決策部署，優質高效推進鐵路建設，全國鐵路完成固定資產投資7645億元、同比增長7.5%；投產新線3637公里，其中高鐵2776公里，圓滿完成了年度鐵路建設任務。

“十四五”規劃綱要確定的102項重大工程中的鐵路項目有序推進，鐵路建設投資拉動作用顯著。聚焦“打基礎、利長遠、補短板、調結構”，實施24個聯網、補網、強鏈項目；麗江至香格里拉鐵路、貴陽至南寧高鐵等34個項目建成投產，廣州白云站、南昌東站等102座客站高質量投入運營；重慶至萬州高鐵、成渝中線高鐵等112個在建項目有序推進；濰坊至宿遷高鐵、邵陽至永州高鐵、黃桶至百色鐵路等9個大中型基建項目開工建設；建成鐵路專用線92條、物流基地10個。

截至2023年底，全國鐵路營業里程達到15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里。

2024年——

國鐵集團將全面完成國家鐵路投資任務，高質量推進國家重點工程，投產新線1000公里以上。

鐵路部門將以“十四五”規劃綱要確定的102項重大工程中的鐵路項目為重點，加大出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰略通道項目實施力度，積極推進沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點項目建設，高質量建成投產上海至蘇州至湖州高鐵、杭州至義烏至溫州高鐵等工程，確保完成年度投資投產任務和實物工作量。

客貨運輸

2023年——

客運方面，國鐵集團充分發揮高鐵成網運營優勢，優化列車開行方案，加大高峰時段客運能力供給，全年國家鐵路完成旅客發送量36.8億人次，高峰日發送旅客突破2000萬人次，日均發送旅客突破1000萬人次，全年和高峰日旅客發送量均創歷史新高。

貨運方面，國鐵集團全力保障電煤、糧食、化肥等重點物資運輸，加大集疏港運輸和“公轉鐵”力度，積極推進鐵水多式聯運、物流總包開發，試點推出高鐵快運整列批量運輸，不斷提升貨運服務質量。適應貨運市場形勢變化，靈活實施市場化運價，加強跨區域營銷協調，盡最大努力增運上量。全年國家鐵路完成貨物發送量39.1億噸，再創歷史新高。

2024年——

國家鐵路計劃完成旅客發送量38.55億人次，同比增長4.7%。鐵路部門將按照創新供給、帶動需求的思路，開展客運產品譜系化設計，完善優化客運產品供給體系；鞏固擴大優勢動車組產品，增開夕發朝至旅客列車，增加縣城站客車?？?，大力開發縣城站客流；推進旅游列車市場化經營，靈活實施高鐵票價市場化機制，促進客流增長，助力發展旅游經濟，帶動發展銀發經濟。

國家鐵路計劃完成貨物發送量39.31億噸、同比增長0.5%。鐵路部門將提升95306數智化物流服務水平，試點物流金融服務和多式聯運“一單制”運輸，加快構建以鐵路為骨干的現代物流體系；擴大快運班列開行范圍，打造高鐵快運、多聯快車、鐵?？炀€等品牌，增強鐵路物流時效性，構建全國1、2、3天快貨物流圈。

科技創新

2023年——

國鐵集團牽頭組建鐵路科技創新聯盟，推動產學研用深度融合；編制印發《數字鐵路規劃》；發布實施復興號CR400動車組系列標準等122項重要技術標準；深化推進智能高鐵技術創新，重點領域應用技術創新成果顯著，CR450科技創新工程取得重大突破，高速列車實現明線單列時速453公里、交會時速891公里運行。

2024年——

國鐵集團將繼續推進關鍵核心技術攻關和應用型技術創新，包括持續深化CR450科技創新工程，完成樣車制造并開展型式試驗；推進智能高鐵2.0技術攻關，推動京滬高鐵智能化提升示范應用；加快鐵路5G專網技術研究試驗；推動中國高鐵技術自主創新實踐研究取得階段性成果；深化鐵路安全理論、減振降噪、故障機理等基礎研究，加大前沿技術在鐵路領域應用研究力度。